Track Bar

YZS: Founisè pwofesyonèl Track Bar ou a

Taizhou Yongzheng Automobile Parts co, Ltd te etabli an 1997. Li gen plis pase 20 ane eksperyans nan fabrikasyon pati sispansyon chasi otomobil e li se youn nan redaktè estanda fabrikasyon anti-woule Lachin nan.

01/

Ekip pwofesyonèl
YZS angaje nan R&D ak pwodiksyon de ba anti-woule ak Pwodwi pou Telefòn, eleman kle nan sispansyon chasi. Kòm yon antrepriz modèn, YZS gen yon R & D konplè, pwodiksyon, lavant, ak sistèm sèvis kòm byen ke yon ekip teknik ak jesyon fò. Kounye a konpayi an gen 110 anplwaye, ki gen ladan 75 pèsonèl liy pwodiksyon, 15 pèsonèl teknik, ak 5 pèsonèl lavant.

02/

Ranpli liy pwodiksyon an
Nou gen 4 machin espesyal koube tiyo ak 4 ekipman tretman chalè segondè-efikasite. Ekipman konplè a asire bon jan kalite pwodwi ki estab. Pwosesis pwodiksyon an antye soti nan Forge, koupe, fòme, tretman chalè, fabwikasyon, eksplozif piki, kouch poud ak enspeksyon QC se pran swen pa nou.

03/

Kalite asirans
Kòm yon antrepriz sètifye IATF 16949:2016, YZS gen jesyon strik ak kontwòl soti nan matyè premyè ak pwodwi fini, e li te jwenn anpil sètifika patant pwodwi. Tout pwodwi yo fabrike soti nan asye prentan-wo kalite pou satisfè kondisyon pèfòmans-wo. Nou fè revizyon regilye entèn nan pwosesis kle yo asire nou delivre pwodwi pafè a kliyan nou yo.

04/

Sèvis repons rapid
Nou bay sèvis kliyan youn a youn, tout kominikasyon ak kesyon yo ka reponn nan lespas 24 èdtan, epi yo ka ede w chwazi pwodwi ak reponn kesyon teknik. Nou pral swiv tou pwogrè pwodiksyon lòd ak estati devlopman nouvo pwodwi epi kominike ak kliyan san pèdi tan pou kenbe ou enfòme sou dènye estati pwodiksyon an.

Ki sa ki Track Bar?

Yon baton Panhard (ki rele tou Panhard bar, track bar, oswa track rod) se yon lyen sispansyon ki bay kote lateral aks la. Okòmansman envante pa konpayi otomobil Panhard an Frans nan kòmansman ventyèm syèk la, aparèy sa a te lajman itilize depi tout tan.

Baton Panhard la se yon aparèy senp ki fèt pou anpeche mouvman lateral. Li konsiste de yon ba rijid ki kouri sou kote nan menm avyon an ak aks la, ki konekte yon bout nan aks la ak kò machin nan oswa chasi sou bò opoze a nan veyikil la. Ba a tache sou chak fen ak pivot ki kite li vire anwo ak anba sèlman, limite mouvman aks la nan avyon an vètikal. Sa a pa efektivman lokalize aks la longitudinal, kidonk li se anjeneral yo itilize ansanm ak bra fin ki estabilize aks la nan direksyon longitudinal.

Kalite Track Bar

Estanda
Kalite sa a gen yon longè fiks ant twou aliye nan chak fen ba a. Li pa deplase oswa chanje pozisyon li pandan w ap itilize. Akòz mank de fleksibilite li bay, vèsyon sa a anjeneral jwenn sou machin ki pi piti ak kapasite sispansyon limite.

Reglabl
Anpil machin ki pi nouvo yo sèvi ak sa a kalite ba tras paske li fè woulib la douser ak pi estab pou pasaje yo. Kalite sa a prezante de pwen aliye olye pou yo youn, ak chak fen tache ak yon bracket glisman ki pèmèt longè ba a elaji oswa kontra pandan w ap itilize. Li efektivman chanje pozisyon li depann de pwa ak vitès machin ou pou maksimize pèfòmans.

Devwa lou
Manifaktire soti nan pi gwo materyèl pase kalite reglabl, vèsyon lou gen tou sipò adisyonèl nan zòn kle kote estrès gen chans rive nan kraze pati a apa. Rezistans woule ak absòpsyon chòk siplemantè kenbe Jeep ou a mache byen kèlkeswa obstak ou fè fas devan yo.

Kisa Track Bar la fè?

Ba Panhard la se yon ba ki konekte nan chasi machin nan sou yon bout ak nan lojman an dèyè nan lòt bout la. Objektif trackbar la se kontwole desantre gòch a dwat nan esyeu dèyè a. Tachman ki sou bò gòch ak bò dwat trackbar la pèmèt mouvman monte ak desann, men se pa mouvman kòt a kòt. Yon trackbar gen de pwen aliye - youn sou ankadreman an ak youn sou lojman an dèyè. Se pozisyon nan aliye a sou lojman an dèyè-fen anjeneral fiks pandan asanble nan machin nan. Mwen te trase yon plas nan bò dwat la nan mòn chasi a nan desen an dèyè pou endike ke ou ka ajiste pozisyon sa a pandan yon kous. Lè w monte oswa bese bò dwat trackbar la, ou deplase aks dèyè a goch oswa adwat parapò ak liy santral machin nan.

Chak machin stock gen twa kote yo ka mete yon kle pandan yon kous: de kote nan bò dwat la youn sou bò gòch la. De nan sa yo se pou bon rapò sere, men twazyèm sa a se yon baton Threaded ki ogmante ak bese mòn lan trackbar. Anjeneral vire nan direksyon goch bese ba tras la pandan y ap vire nan direksyon kont goch ogmante ba tras la. Si ou leve trackbar la sou bò dwat la, ou deplase wou dèyè yo sou bò dwat la. Sa fè machin nan pi lach lè akselere ak pi sere lè frenaj. Kontrèman, deplase trackbar la desann sou bò dwat la pouse wou yo sou bò gòch la, sere machin nan anba akselerasyon ak dekole machin nan pandan frenaj. Deplase esyeu dèyè a goch/dwat se esansyèlman ajoute ekilib ("aryè dirije") nan machin nan paske distans ki genyen ant wou yo devan ak dèyè se pa menm bagay la tou sou tou de bò nan machin nan akòz konpanse a.

Move Track Bar Sentòm Ki sa ki Track Bar

Vibran Volan
Si volan ou a vibre, Lè sa a, yon ba tras defo se kòz la posib. Kouvèti li yo mete sou tan, sa ki ka lakòz ba tras la dekole. Pati ki lach nan sistèm sispansyon an ka lakòz volan an vibre. Sa ka afekte yon fason negatif kondwi machin ou a epi lakòz pi gwo pwoblèm sou wout la. Li pi bon pou mennen machin ou nan yon mekanisyen pi vit posib lè sa rive.

Wandering Volan
Ou ta ka remake volan ou an "ap pèdi wout", sa ki lakòz machin ou derive soti nan yon bò nan lòt la. Rezon ki fè la dèyè sa a ta ka yon ba tras chire. Yon ba tras chire ap fè volan ou santi w lach, sa ki lakòz machin ou an pèdi wout danjerezman sou wout la menm si ou pa t vle. Sa ogmante risk ou genyen pou w antre nan yon aksidan trafik, sitou lè w ap kondwi nan gwo trafik. Pou sekirite ou, ranplase ba tras ou pi vit posib.

Veyikil rale sou yon bò
Si veyikil ou a kòmanse rale sou yon bò pandan w ap kondui, lè sa a ta ka gen yon pwoblèm ak asanblaj ba tras la. Nan kèk ka, yon bout nan ba tras la mete deyò pi vit pase lòt bò a. Sa ka lakòz veyikil la rale sou yon bò, fè li difisil pou dirije. Inyore pwoblèm nan ka tou domaje kawotchou ou, fren, ak sispansyon, kidonk asire w ke ou ranje li touswit.

Bwi Track Bar
Yon lòt siy yon move bar se yon bri clunking oswa eklate chak fwa w ap kondwi nan vitès pi dousman epi vire volan an. Sa a anjeneral rive paske boulon yo aliye yo twò lach, sa ki lakòz ba a vibre ak fè bri. Nan kèk ka, ou sèlman bezwen retorque boulon yo rezoud pwoblèm nan.

Ki jan yo ranplase yon machin Track Bar?

Etap 1:Retire boulon an sou fen ankadreman an. Sèvi ak priz gwosè ki apwopriye a ak kle, retire boulon ki kenbe pwent solid ba tras la sou mòn ankadreman/chasi a.

Etap 2:Retire boulon an sou pwent mòn pivotan an. Tou depan de pwent mòn pivotan nan ba tras la sou veyikil ou a, yon priz ak ratchet ka travay pi byen isit la, oswa yon bwat / kle fen louvri ka travay pi byen. Sèvi ak youn ki apwopriye a pou retire nwa ki kenbe pwent pivotan an nan aks la.

Etap 3:Retire ba tras la. Fen ankadreman an / chasi yo ta dwe soti ak boulon an ak nwa retire. Fen Swivel la ka soti dwat oswa ka bezwen kèk konvenk. Mete fouchèt la pickle ant ba tras la ak sifas aliye. Kèk bon tiyo ak mato a ta dwe fè li lage.

Etap 4:Enstale bò chasi ba tras la. Enstale bò chasi/ankadreman ba tras la an premye. Kite boulon an ak nwa men sere pou kounye a.

Etap 5:Enstale bò Swivel nan ba tras la nan aks la. Enstale men nwa a sere pou kenbe ba tras la an plas. Sere tou de bout ba tras la, de preferans lè l sèvi avèk yon kle koupl. Si yon kle koupl pa disponib, fè tou de bò yo byen byen ak zouti men yo epi yo pa zouti lè si w chwazi sèvi ak yo. Yon fwa sere boulon, bese veyikil la sou sipò yo.

Konsèy:Si espesifikasyon koupl pou machin ou an pa disponib pou ou, sere ba tras la alantou 45-50 lb ft sou pwent montaj chasi/ankadreman an ak alantou 25-30 lb ft sou pwent pivotan an kòm yon règ. Fen Swivel la ka kraze pi fasil si li sou-kouple.

Ki pi bon: Panhard Bar oswa Watts Linkage?

Yon ba Panhard bon nan diminye kòt a kòt mouvman kò a sou aks la. Men, si li pa trè long (sa vle di plis paralèl ak tè a), mouvman an depase ka jete manyen. Sant woulo liv la ak santre tras ka chanje, ki mennen ale nan manyen mwens previzib.

Yon sistèm altènatif pou estabilize aks dèyè a rele yon lyen Watts. Li te kreye pa envanteur James Watt nan ane 1700 yo pou itilize nan motè vapè li. Jodi a, li ofri yon altènativ a ba Panhard la. Yon konfigirasyon lyen Watts elimine prèske tout mouvman lateral. Li itilize yon total de kat pwen koneksyon pou pi bon simetri, men li pi konplèks tou.

Balans yon lyezon Watts vle di gen mwens mouvman kòt a kòt, sa ki benefisye pou manyen an jeneral. Dezavantaj yo se pwa, pri, ak yon ogmantasyon nan sant gravite lè aks la deplase. Ba Panhard la se limyè ak senp, epi li kenbe sant gravite a pi ba.

Kidonk, èske konfigirasyon ba Panhard oswa Watts linkage set-ups pi bon? Sa depann de machin nan ak ki jan sistèm nan Enjenieri.

Si w ap ajoute yon sistèm estabilize nan yon machin ki pa deja gen youn, chans yo ou pral fini ak yon ba Panhard. Yo fè travay la prèske osi byen ke yon lyen Watts, men nan yon pri pi bon mache epi ak enstalasyon pi fasil. Yon bar Panhard se yon fason pou ale sof si ou se yon kous ultra-seri ki bezwen presizyon nan yon lyen Watts.

Liy anba a se ke, nan mond reyèl la, diferans yo tèlman piti yo pa reyèlman gen pwoblèm. Se poutèt sa, pa gen okenn bezwen chanje moute kèlkeswa sistèm ou genyen. Jis asire w ke ou jwenn yon ba Panhard reglabl si ou chanje wotè woulib ou.

Faktori nou an

Kòm yon antrepriz modèn, YZS gen yon R & D konplè, pwodiksyon, lavant, ak sistèm sèvis kòm byen ke yon ekip teknik ak jesyon fò. Pwodwi nou yo gen yon seri konplè, bon jan kalite ekselan ak pri rezonab. Pwodwi yo lajman itilize nan Amerik di Nò, mache Ewopeyen yo ak lòt mache yo satisfè bezwen OEM ak kondisyon pèfòmans. Livrezon rapid nou yo ak bon jan kalite ekselan te genyen gwo konfyans ak apresyasyon nan men kliyan nou yo.

Sètifika nou yo

Nou gen sètifika IATF16949:2016 ak plizyè sètifika patant pwodwi. Nou gen jesyon strik ak kontwòl soti nan matyè premyè nan pwodwi fini, ak pwodwi yo nou fabrike ka satisfè kondisyon kliyan yo. Pwodwi YZS yo lajman vann nan tout mond lan, epi li te etabli bon relasyon biznis ak gran nan mache otomobil mondyal la pandan ane yo.

Pwoblèm komen nan Track Bar

K: Kisa ba tras la fè?

A: Yon pati enpòtan nan sistèm sispansyon yon Jeep la, yon ba tras santre aks la epi li anpeche li deplase lateralman pandan y ap pèmèt sispansyon an deplase libreman monte ak desann.

K: Ki sa ki fè bese ba tras la?

A: Si ou leve tou de bout trackbar la, ou fè sant woulo liv la dèyè pi wo epi machin nan vin pi lach. Si ou bese tou de bout trackbar la, ou bese sant woulo liv la dèyè epi machin nan vin pi sere.

K: Kisa k ap pase si ba tras ou a kraze?

A: Yon ba tras chire ap fè volan ou santi w ki lach, sa ki lakòz machin ou a pèdi wout danjerezman sou wout la menm si ou pa t vle.

K: Èske ba tras nesesè?

A: Ou ka teknikman omisyon yon ba tras si, nan minimòm, bra kontwòl anwo dèyè yo triyangile pou kenbe oryantasyon aks la anba veyikil la, men pifò konsepsyon kat lyen ki nan faktori pa itilize triyangilasyon sa a paske li pozisyone kontwòl anwo a. bra nan chemen an nan tiyo echapman, gaz, ak lòt konpozan.

K: Ki sa ki fè yon move ba tras santi tankou?

A: Sentòm: Ba tras yo pran anpil chaj epi yon ba tras ki mal ajiste, ki domaje oswa ki lach ka lakòz aks la chita nan sant, lakòz clunking oswa eklate lè volan oswa ale sou monte desann, epi li ka lakòz volan an. dwe nan sant.

K: Èske ba tras afekte volan?

Yon: Wi, ba tras la kontwole relasyon aks la ak ankadreman epi lè aks la deplase li pran tout eleman volan yo ak li eksepte bra pitman-ki vire epi deplase volan an-manch santral la dwat nan li epi li pèmèt ou recentre. wou an.

K: Èske ou ka kondwi san yon ba tras?

A: Ou ka kondui yon kamyon fen polis fèy san yon ba tras oswa yon balanse, sepandan si se ba tras ou a ou ap pale de mwen ta jwenn li fiks paske li bay pi bon estabilite, bar balans lan pa enpòtan anpil. moun retire yo nèt epi si ou gen sous dlo devan vrèman rèd ou gen anpil chans pa pral remake yon diferans.

K: Èske tras ba afekte aliyman?

A: Pou yon leve ak bra kontwòl fiks pa gen okenn nesesite pou yon aliyman apre enstale, si ou enstale yon ba tras reglabl ou jis santre aks la ke ou enstale li sou, pa bezwen yon aliyman swa. Ou pral bezwen recentre volan an menm si. Sa fèt ak kolye ajisteman sou lyen trennen an.

K: Èske yon ba tras ede lanmò tranble?

A: Anpil ba tras mache, osi byen ke ba tras stock, yo konplètman efikas nan jere Death Wobble akòz "ang efikas nan operasyon", patikilyèman si ou pi wo a di 2 oswa 3 pous nan leve.

K: Èske mwen ka kondwi kamyon mwen an ak yon ba tras kase?

A: Natirèlman ou ka kondwi li men ou sètènman mete tèt ou ak tout lòt moun ki rankontre ou sou wout la nan danje iminan. Si MOUNT strut la kase, yon pwen fiks nan sistèm sispansyon ou a pa fiks ankò epi li pèmèt li deplase. Sa ka fè machin nan enprevizib ak difisil pou kontwole.

K: Ki lòt non pou ba tras la?

A: Yon baton Panhard (yo rele tou Panhard ba, ba tras, oswa baton tras) se yon lyen sispansyon ki bay kote lateral aks la.

K: Kouman pou mwen konnen si jwenti boul ba tras mwen an move?

A: Pou konfime si sa a se ka a, ba tras la dwe dekonekte soti nan stud boul la jwenti ak mouvman an stud yo enspekte. Stud la ta dwe balanse san pwoblèm de goch a dwat. Si poto a kenbe, mare oswa byen vit degaje tansyon nan tout ranje mouvman li yo, yo ta dwe ranplase jwenti boul la.

K: Ki sa ki lakòz lanmò tranble sou track bar?

A: Wobble lanmò Jeep Wrangler la refere a yon Vibration ki ka koze pa kousen ba tras ou, kolye, oswa parantèz ki fè aks la vle libere tèt li nan Wrangler ou a. Tcheke ba bag yo tras. Si yo nan move kondisyon, ranplase yo.

K: Èske ba tras yo gen kousen?

A: Apre w fin gade pwodwi yo epi gade kèk videyo, li evidan ke ba tras estanda devwa yo ofri yon kouto kawotchou style OEM.

K: Èske li an sekirite pou kondwi ak yon bout baton tras kase?

A: Ou ka kondwi sou yon baton ki domaje, men ou p ap gen kontwòl volan an ankò si li dezentegre. Pou tcheke si w jwe nan volan an, pwan youn nan wou devan w yo epi pouse ak yon men pandan w ap rale ak lòt la pou w wè si gen nenpòt mouvman. Si ou wè mouvman enpòtan, li lè pou yon ranplasman.

K: Kisa yon ba tras fè sou yon kamyon Dodge?

A: ba tras oswa ba panrod yo itilize pou kenbe ankadreman kamyon Dodge Ram ou an an relasyon ak aks devan an. Lè ou enstale yon sistèm sispansyon oswa yon twous leve sou kamyon Dodge ou a, ou chanje pozisyon aks devan an nan ankadreman an.

K: Kisa yon ba tras fè f250?

A: Yo itilize ba tras ki reglabl pou ede santre aks ou yo lè yo nivelman kamyon an oswa lè w ap fè yon leve sispansyon. Ba tras sa a siyifikativman amelyore rèd lateral sou stock epi li se konsiderableman pi fò pase stock pou kenbe jiska abi nan kawotchou gwo ak agresif kondwi sou wout.

K: Ki sa ki lakòz echèk ba tras?

A: Tankou pifò pati nan machin ou, ba tras la ap mete sou tan. Ekspozisyon nan dlo, pousyè tè, ak sèl wout ka lakòz korozyon tou. Yon ba tras ka kraze tou nan move enstalasyon. Sèvi ak boulon ki mal yo an sekirite li ka domaje yon kousin, sa ki lakòz baton an dekole ak echwe. Enpak domaj nan yon aksidan trafik ka lakòz tou ba a kraze oswa koube.

K: Ki objektif ba tras reglabl la?

A: Pandan ke pifò machin yo soti nan faktori ak yon ba tras longè fiks, lè ou leve yon machin, aks la deplase sou yon bò. Yon ba tras reglabl pèmèt ou recentre aks Jeep ou a. Aprann ki lè li apwopriye pou ranplase ba tras la.

K: Ki diferans ki genyen ant yon ba tras ak yon estabilize volan?

A: Trackbar se pou kenbe aks ou santre anba kamyon epi li pap fè anyen pou lis volan an. Koulye a, si trackbar chire li pral lakòz volan an yo dwe ki lach ak sakadé pètèt. Estabilizatè volan yo pral adousi fòs wout la ki transmèt tounen nan sistèm volan an.

Nou se manifakti pwofesyonèl ba tras ak founisè nan Lachin depi 1997, espesyalize nan bay bon jan kalite sèvis Customized. Nou tanpri akeyi ou pou achte bar tras high-grade te fè nan peyi Lachin isit la nan faktori nou.